toyota supra (1994)

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Carro: Toyota Supra Turbo (1994)
Proprietario: Graig Lieberman*
Tipo: Sport Coupe
Cor externa: laranja-perola
Cor interna: preto/azul


Motor / Desempenho:
- Rolamento turbo T-66 da Turbonetics, compressor Q-Trim desenvolvido pela Performance Factory. Valor: $7200;
- Wastegate Delta II da Turbonetics. Valor: $550;
- Ao inoxidavel RPS / cabecote revestido HTC (sob encomenda). Valor: $1800;
- Sistema de oxido Nitroso de 100 cavalos, da NOS. Valor: $1275;
- Tubo de descida Turbo AEBS. Valor: $350;
- Suporte intercooler dianteiro da Greddy. Valor: $1590;
- Exaustor Power Extreme da Greddy. Valor: $795;
- Controlador de Nitro Pro-Fec B da Greddy. Valor: $450;
- Polia Power da Greddy. Valor: $320;
- Kit Cooler de oleo da Greddy. Valor: $795.
- Timer de Turbo da Greddy. Valor: $350;
- Medidores da Greddy (temperatura, presso do oleo, nitro, EGT). Valor: $520;
- Tubagem de aspiracao Airinx da Greddy. Valor: $300;
- Acionador de nitro acoplado ao volante, da Greddy. Valor: $400;
- Caixa de marchas da Greddy. Valor: $390;
- Valvula de escape APEX. Valor: $425;
- Conversor de pressao de veio HKS. Valor: $1100;
- Computador de controle grafico HKS. Valor: $550;
- Monitor de injecao de pulso HKS. Valor: $440;
- G-Force Engineering Racing ROM. Valor: $1110;
- Kit de luva de acoplamento da Hose Techniques. Valor: $150;
- Embreagem de corrida Stage III da Clutchmasters. Valor: $650;
- Pndulo bilete de 11 libras da Clutchmasters. Valor: $500;
- Vlvula reguladora de pressao canalizada e polida, da Powerhouse Racing (opo de controle de tracao). Valor: $350;
- Cilindro principal (canalizado e polido) da Powerhouse Racing. Valor: $2100;
- Radiador em aluminio da Fluidyne. Valor: $750;
- Kit ventoinha dual Flex-a-Lite. Valor: $350.

Estetica:
- Pintura laranja perolada da Lamborguini Diablo, por Quigleys, em Lake Forest, CA. Valor: $6200;
- Spoiler dianteiro Bomex. Valor: $1100;
- Saias laterais / Spoiler traseiro Bomex. Valor: $950;
- Capo Composite TRD. Valor: $1900;
- Luzes (de pisca) dianteiros do modelo 1997. Valor: $250;
- Farois dianteiros do modelo 1997. Valor: $1100;
- Sistema de iluminacao neon sob o capo. Valor: $250;
- Conversao das luzes dos farois dianteiros para luzes de gas xenonio HID. Valor: $1100;
- Aerofolio traseiro bi-plano Aluminum da APR. Valor: $550;
- Stickers sob encomenda Troy Lee Graphics por Modern Image. Valor: $1200.

Pneus / Rodas / Freios:
- Rodas aro 19 Dazz/Racing Hart M5 Tuners. Valor: $4100;
- Pneus Yokohama AUS S1 285/30 e 255/35/19. Valor: $2200;
- Freios dianteiros de corrida 14 Stillen / AP Racing, calibre 6-pistoes, com rotores perfurados e acamalados. Valor: $3900;
- Caixa de marchas Six-Speed da Gertag com adaptador sequencial Stillway. Valor: $6200.

Suspenso:
- Suspensao Bilsten/Eibach. Valor: $1400;
- Barras de aco Stillen. Valor: $1100;
- Coluna dianteira Cusco. Valor: $450;
- Revestimento metalico Energy Suspension. Valor: $500.

Interior:
- Revestimento interno de camurca do Viper azul (feito a mao). Valor: $850;
- Bancos de corrida Sparco "Pista" (15 lbs.). Valor: $1000;
- Acabamento do painel em fibra de carbono pela Trimmasters. Valor: $300;
- Taquimetro Monster 5" da Auto Meter. Valor: $250;
- Luzes de aviso "NOS On" e "Low Oil" da Auto Meter. Valor: $150;
- Velocimetro Pro G-Tech. Valor: $150;
- Cabina cilindrica sob encomenda MFS, cromada. Valor: $1500;
- Volante Sparco. Valor: $350;
- Acessorios Sparco. Valor: $400.

Projeto de Som:
- Monitor/CD Changer Clarion VRX 8271 (no painel) com controle remoto; Valor: 1900;
- Monitor 6" wide screen Clarion VMA 6481 (no lugar do airbag do passageiro). Valor: $650;
- Monitor 5.5" Clarion VMA 9181 (no porta-malas). Valor: 650;
- Processador de Som Digital / Equalizador Surround Clarion DSP9300. Valor: $550;
- CD Changer Clarion CDC 635. Valor: $450;
- Divisores 6,5" Clarion SRS 1691. Valor: $400;
- 2 subwoofers 12" da Image Dynamics. Valor: $500;
- 2 amplificadores Phaze Audio TD 1500. Valor: $1500;
- 1 amplificador Phaze Audio TD 475. Valor: $1500;
- PSOne da Sony. Valor: $150;
- Playstation 2/DVD Sony. Valor: $500;
- Iluminacao em tubos neon azul (sob encomenda) para o sistema de som. Valor: $700;
- Filmadora VHS-C Minolta 6450. Valor: $1100;
- Projeto de som executado por: Audio Options, Torrance, CA. Valor: $8000.

Estatisticas de Desempenho:
- 544 cavalos de potencia em 6.800 rpm;
- RPM maxima: 7.770;
- 0-60 em 4,3 segundos;
- 0-100 em 9,2 segundos;
- Velocidade maxima: 296 km/h.

‘Velozes e furiosos 4′ recupera elenco do filme original

Depois de “Velozes e furiosos: Desafio em Tóquio” (2006), no qual nenhum dos atores originais da série participava, o elenco central está de volta para a quarta aventura, “Velozes e furiosos 4″, que estreia em circuito nacional em cópias dubladas e legendadas.

Como nos filmes anteriores, os personagens são apenas uma desculpa: o importante aqui são os carros. E há máquinas para todos os gostos.

Uma delas é o Dodge Charger 1970, do primeiro filme, que é ressuscitado pelos esforços de Dom (Vin Diesel, que estrelou o primeiro filme da franquia e fez pequena participação no terceiro). Também desfilam sua potência carros como Buick GNX Grand National e Ford Gran Torino 1972 - mesmo modelo que empresta o nome ao filme de Clint Eastwood -, entre outros.

Trama
O roteiro tem a ver com a infiltração de Dom e Brian O’Conner (Paul Walker, que estrelou o primeiro e segundo filmes), por motivos diferentes, numa rede de tráfico comandada por Campos (John Ortiz, de “Força policial”).

Dom morava na República Dominicana com sua namorada Letty (Michelle Rodriguez, de “SWAT”), quando descobre que a polícia está na sua cola. Ele a abandona, mas a moça morre durante uma corrida pouco tempo depois. Dom descobre que a morte dela tem a ver com Campos e decide vingar-se.

Já Brian é um agente do FBI com métodos poucos ortodoxos. Ele é a pessoa mais indicada para se infiltrar na gangue e desmantelar o tráfico, afinal conhece carros e é bom de corridas. O reencontro entre os dois é tenso, pois há problemas do passado que não foram acertados, como o romance de Brian com Mia (Jordana Brewster, de “O massacre da serra elétrica: O início”), a irmã de Dom.

ferrari

a melhor naçao de sempre

a pior coisa que pode acontecer

como era carro de atraz (toyota supra)